昆明条形码申请程序流程及费用

电子码无限使用条形码如何工作？条形码本质上是一种以机器可以读取的视觉模式编码信息的方式。黑白条（元素）的组合表示不同的文本字符，该字符遵循针对该昆明条形码类型的设置算法。如何生成昆明条形码？

如何创建条形码使用条形码数据用条形码数据标记单元格。选择条形码类型（例如，EAN13）。我公司，是国家知识产权局商标局备案机构，服务企业商标注册，续展，变较，转让，驳回复审申请，成立以来为企业提供一体化服务，包括商标注册，申请，版权登记申请，网站建设推广，产品检测报告服务，食品经营许可证，质量管理体系认证，负责全球商品条形码的注册申请、续展、变较、增号、UPC条码申请、境外条码备案。

最近,在超市购买物品时,发现为什么有些条形码看上去有点奇怪。虽然条形码的形状都差不多,下面的数字也都是13位,但这些数字却是以20开头。而国际物品编码协会（GS1）统一分配给中国的条码是在690和695之间。因此,在中国境内生产的商品,其条码都应该以69开头。难道说,假冒伪劣的条形码竟然堂而皇之地进入了超市？　

经过查找一些条形码码制相关的知识,知道了,20开头的条形码是属于店内码。有些商品,例如鲜肉、水果、蔬菜、乳酪、熟食品等是以随机重量销售的。这些商品的条形码编码任务一般不宜由商品的生产者承担,而是由零售商完成的。零售商进货后,对商品进行包装,用专用设备对商品称重并自动编码和制成条码,然后将条码粘贴或悬挂在商品包装上。这种专用设备取决于编码方法,所以设备制造商必须根据与零售商签订的协议生产设备。零售商编的商品代码,只能用于商店内部的自动化管理系统,因此称为“店内码”。　

店内码并不是超市或企业自己随意制定的,也必须遵循相应的国家标准GB/T18283-2000。自制店内码,必须把握三个基本要点:选择正确的码制；保证条码印制质量；严格按照有关标准,将条码标签贴在正确的部位。比如超市店内码按国家标准规定必须是以“20、21”作为前缀。只不过,店内码是根据商品种类和价格由超市自己确的,和能在国际上通用的商品条码不同,店内码只能在超市自己的信息系统内使用,只能用于超市自己的结算、库存、配送和商品的管理。　

通常来说,店内码是商品条形码的补充。店内码与商品条形码在超市里共存本身不是问题,关键是谁多谁少,孰强孰弱。店内码概述 店内码是由商店自己编制并印制的条码标签,只限于店内使用,是一个封闭的条形码系统。店内码的使用和制作 在国外使用条形码管理的商场中,有两种做法:一种做法是无论商品上原来有无条形码,一律使用用户自己制作的“店内码”；另一种做法是充分利用商品上原有的条码,对没有条码的商品才标上用户自己制作的店内码。在国内已推广使用条码管理的商场中,也不外乎这二种情况。前一种做法基本上是中高档商场或专卖店,后一种做法基本上是所有超市和连锁店,因为商品价值较低、商品销售量大,全部使用店内码会增加商品的成本,从而不利于超市和连锁店的商品销售。当然,后一种做法对所有商场也都是适用的。而全部使用“店内码”的好处是可以根据用户自己对管理商品的要求来编制“店内码”,从而达到用户自己的管理要求。另一个好处是可以采用流水作业自动生成店内码,提高了条码制作效率。

条形码是大家司空见惯的东西，随时随地都能看到。据估计，现在全世界每天大约有五十亿件流通商品接受条形码扫描，条形码已经成为人们日常生活中不可缺少的东西。

但关于条形码的起源却少有人知。

关于这段历史，有两个不同的故事版本。

其中一个讲的是创造力的灵感突发。

1948年，费城德雷克塞尔研究所研究生约瑟夫•伍德兰德正在思考当地零售商遇到的难题：谁有办法将结账登记的繁琐过程自动化，以加快商店结账的过程？

伍德兰德是一个非常聪明的年轻人，第二次世界大战期间曾在曼哈顿项目部工作。作为一名大学生，他设计过一个系统，可以改进公共场合背景音乐的播放。

而现在，他被商店结账登记问题所困扰。

一次，他在迈阿密的沙滩上沉思的时候，漫不经心地用手指画着圆圈，让沙子在指尖滑动。看着沙地上凹凸起伏的图案，头脑里突然闪过一个念头：就像莫尔斯电码使用点和短线来传达信息一样，可以使用细线和粗线对信息进行编码。

斑马条纹中的代码可以描述产品及其价格，这个代码或许可以用18 条形码机器读取。

这个创意是可行的，然而当时想实现太难了，因为没有足够先进的技术和设备进行配套。之后随着计算机的发展和激光的发明，这个创意才逐渐变得可行。

接下来几年，条码扫描系统又经历了几次更新和升级。在20世纪50年代，一位叫戴维•柯林斯的工程师在轨道车上涂了粗细不一的线条，以便能被轨道旁边的扫描仪自动读取。

在20世纪70年代初， IBM工程师乔治•劳雷认为，矩形代码比伍德兰德的靶心状代码更紧凑，并开发了一种使用激光和计算机的系统，其速度非常之快，可以处理放置在扫描仪系统上有标签的装豆袋子。约瑟夫•伍德兰德的海边涂鸦成为了一个技术现实。

乔治•劳雷也是一位高寿的工程师，他于2019年12月5日去世，享年94岁，他很幸运，能够看到自己的创造应用到全世界。

随着我国汽车工业的迅猛发展，我们也面临着汽车工业带来的巨大压力：环保问题。在环境质量日趋恶化的情况下，环保已经成为全社会共同关心的焦点问题。为减少汽车尾气排放，整治大气污染，政府出台了一系列的政策法规。例如，在北京市各主要城区设立了十几个尾气检测站，对目前正在使用的汽车进行尾气检测，对所有不符合尾气排放规定的汽车进行整治、查处甚至强迫报废。但在尾气检测及监督过程中，政府如何采用科学、先进的手段，提供合理、高效的服务和管理，是一个值得探讨的问题。尾气治理中遇到的问题在尾气治理过程中，其中有两个环节是十分重要的，一是在尾气检测场如何采用科学有效的方法对每一辆汽车进行准确快速的检测，并实时记录下检测参数及检测时间，为执法部门提供监督的凭据，同时为汽车质量监督部门提供每种车型的检测统计数据，这些统计数据对执法部门及汽车厂家都是十分珍贵的；二是执法部门如何对汽车尾气治理进行有效监督，最终实现环境治理的根本目的。如果您到美国走一走，就会发现他们在尾气检测以及监督中采用了许多先进有效的方法，这些都是我国可以学习和借鉴的，其中一项技术就是采用PDF417二维条码技术。下文简要介绍一下二维条码这项新的自动识别技术在目前政府比较关心的尾气检测及监督上的应用情况。

二维条码PDF417信息容量大，信息密度高，编码能力强，可以对照片、文字、指纹、掌纹、声音、签名等信息进行编码，并且它容易印制，成本低廉，纠错能力强，译码可靠性高。正是因为二维条码可以实现机器识读和防伪这两项重要功能，因此，在国际上，PDF417条码被广泛应用于证件管理、车辆管理、后勤运输及仓储管理等方面。在我国，第一个二维条码国家标准《四一七条码》于1997年12月正式颁布，它标志着PDF417条码在我国的应用正步入正规有序的发展阶段。尾气检测中的PDF417 : 在美国，如果您到亚利桑那州（Arizona）、科罗拉多州（Colorado）、特拉华州（Delaware）、纽约州（New York）、宾夕法尼亚州（Pennsylvania）、弗吉尼亚州（Virginia）等地进行尾气检测，您会对这里快速准确高效的工作大吃一惊。从1997年开始，所有车辆必须粘贴PDF417尾气检测标签，用来记录汽车的参数及检测参数。在九七年一年内，这些检测场里共安装了近8,000台Symbol公司生产的LS4804设备，用来识读PDF417。

在尾气检测中使用PDF417能够带来许多好处：

1. 可以实现高效率作业。在检测站内，每一辆车都会有许多数据需要抄录下来，这需要花费大量的时间和人力，如采用PDF417，所有检测中必须重复抄写的数据，包括汽车发动机号、车牌号以及上次的检测参数等数据全部储存在PDF417中，工作人员只需用扫描器一扫，所需数据不到1秒钟就全部进入计算机中，大大地提高了工作效率。数据录入自动化.

2. 可以加强执法部门的监督力度。尾气检测标签作为汽车可否合法上路的一个标志，美国的许多州都是汽车年检的先决条件，只有尾气检测合格的汽车才可能领到汽车准行证。由于PDF417是一种便携式的数据文件，它可以储存大量信息，并且它具有很强的防伪能力，不易伪造，因此尾气检测标签携带的数据方便执法人员在路上随时随处进行识读，加强了执法部门的监督力度。

3. 可以为有关部门提供珍贵的统计数据。在检测场获得的检测数据可以通过网络直接输送到中心数据库，为执法部门及环境监督部门提供快速准确的参数及统计数据，便于政府及时调整方针及政策。

4. 投资小，见效快，可以弥补EDI及网络建设的不足。目前，我国的网络建设尚不能满足实际应用的需要，并且网络建设投资大，费用高。而PDF417二维条码是一种纸面EDI，它对网络没有要求，通过一张标签纸就可以方便地实现数据的存储、传输以及自动识别的功能，并且投资很低，可以很好地弥补EDI及网络建设的不足。

5. 可以减轻网络的负担。在网络建设十分发达的美国，为什么依然选择PDF417作为携带数据的载体？原因是因为每一个尾气检测站虽然都有远程网络与中心数据库相连，但是网络有可能会发生断路或拥堵情况， 因此采用PDF417作为信息的载体，可以快速准确地实现网络的数据获取功能， 等检测完所有车辆后，再利用下班时间和中心相数据库通讯，因此避开了网络拥堵的时候，为客户提供准确及时的服务。